Moderator: Policho
) i poważnie zastanawiam się, czy nie będzie to moje kolejne moto...
) ale jak się już siedzi to jest jak rower. Jak będzie okazja na kolejne jazdy to muszę znów przetestować, bo tak jak pisałem wcześniej, teraz troszkę inaczej podchodzę do moto, gdyż szans na dalsze wypady nie ma a do latania wokół komina wydaje się być super sprzętem (ach, żeby to była V). 
Jeżdżenie po szutrach też prawdopodobnie szybko Ci się znudzi. Miałem podobny dylemat, tylko, że w grę wchodził KTM Adventure, a skończyło się na nowej Husqvarnie TE 449 . Wiadomo, że do 20-metrowych skoków się toto nie nada, ale nadal chcę brać pod uwagę coś, co przejedzie w miarę komfortowo 400km po asfalcie. Takich modeli było sporo w latach 80-tych, potem długo długo nic, aż wreszcie luka zaczęła się wypełniać.
gdzieś od 1:00 )To najlepsze wyjście, ale niekoniecznie najtańsze.. Obawiam się, że nawet 3 sprzęty mogłyby być niewystarczające, żeby wszystkie fantazje zaspokoićNyNeK pisze:A nie lepiej jest zaopatrzyć się w drugie moto typowo endurowo/crosowe.
VVito pisze:Jeśli myślisz o jeździe w terenie, Tenerka nie nadaje się do tego, przez wagę motocykla, opony, zawieszenie, itd. Oczywiście na siłę wszystko da się zrobić tylko po co się męczyć. To jest moto na nasze dziurawe drogi
Byłem na kupnie Adv 990 chciałem kupić nowego KTM'a, jednak po głębszej analizie, doszedłem do wniosku, że nie będę miał czasu, aby w pełni cieszyć zabawką za 45tyś zł.Bugi pisze:VVito pisze:Jeśli myślisz o jeździe w terenie, Tenerka nie nadaje się do tego, przez wagę motocykla, opony, zawieszenie, itd. Oczywiście na siłę wszystko da się zrobić tylko po co się męczyć. To jest moto na nasze dziurawe drogi
mowisz o 640 czy 950 adv ?
