Jaki soft-endurak jako 2-gi moto do zabawy ?

[don]

Zastanawiam się nad drugim motocyklem do jazdy po leśnych drogach, niezbyt wymagającym terenie, raczej przełajowym niż torowym, na całodziennie wycieczki po 200-300 km.

Klimat w stylu Suzuki DR 650, Honda NX 650, Yamaha XT 600. Mam 186 cm i około 95 kg. Moto tylko dla mnie (bez pasażera) ale za to z kufrem centralnym za plecami.

Miałem jako drugi moto KTM LC4 400 ale sprzedałem go, bo był zbyt hardcorowy dla mnie, za mało "turystyczny" - teraz szukam czegoś wygodniejszego ale max za 7 tyś

[NyNeK]

Wszystkie motocykle przez ciebie wymienione są za cięzkie do jazdy po śliskim terenie, są idealne na szutry, ale na każdej leśnej drodze są odcinki z błotem. Problemy też są jeżeli trzeba się zatrzymać na ostrym podjeżdzie bez stabilnego gruntu pod nogami. W takich warunkach te motocykle potrafią konkretnie sponiewierać.

Proponuje się zastanowić nad KTM LC4 640

[managa]

Mam Dominatora i subiektywnie powiem, że to bardzo fajny motocykl. Na lekki teren, szutry, polne drogi jest jak najbardziej w porządku. Po błocie i piasku też pójdzie, fakt, jest trochę trudniej, ale do ogarnięcia i czasami dużo większa frajda pomęczyć się takim ciężkim klockiem (wyzwanie!), niż 120kilowym 2T przejeżdżać bez zająknięcia Jak dla mnie wymieniony wyżej KTM marnowałby się przy takiej "pitu-pitu" jeździe. Do 7tys zł. na pewno znajdziesz dobrego Dominatora.

[Policho]

Proponuje się zastanowić nad KTM LC4 640

Odradzam LC4. Siedzenia w nich są wąskie i niewygodne, po ok. 150km tyłek odpada. Dodatkowo do kultury pracy silnika w starszych modelach trzeba się przyzwyczaić. Chodzi o mocne drgania i szarpanie łańcuchem przy niskich obrotach.

Właśnie dzisiaj oglądałem dla kolegi Hondę Freewid i powiem, że byłem mile zaskoczony. Takie moto mogło by Ci spasować. Pomyśl też o Dominatorze. Oba spokojnie mieszczą się w budżecie.

[don]

Zastanawiam się jeszcze nad BMW F650 GS bo jedno BMW już mam i sobie b. chwalę ale jest o 25 cięższy od Dominatora, droższy i słabszy ...

[miroslaw123]

Mi po lataniu z Polichem zamarzył się LC4 w wersji adventure, właśnie tak by bez urywania dupy polatać po okolicy, oczywiście też bez ciężkiego terenu.

[bratbrata]

Zastanawiam się jeszcze nad BMW F650 GS bo jedno BMW już mam i sobie b. chwalę ale jest o 25 cięższy od Dominatora, droższy i słabszy ...

to "eFka" droższa to może Aprilia Pegaso 650 (sam posiadam wiec polecam ) cena o wiele niższa a konstrukcja i przeznaczenie podobne.

[don]

A który z nich ma najwygodniejszą kanapę aby zrobić w ciągu dnia 300 km bez odbitego tyłka ?

[Pio]

Proponuję Ci jeszcze poszukać w modelach XR400 lub XR600. Co prawda trochę leciwe, ale zdecydowanie lżejsze od powyższych (120-130kg), bardziej profesjonalne zawieszenia, równie wygodne kanapy jak w XL czy NX, a konstrukcja jeszcze prostsza. Problem tylko taki, że czas leci nieubłaganie i coraz trudniej znaleźć dobrą sztukę.

Jeśli założysz kosteczki, to w średnio-trudnym terenie wszystkie z wymienionych przez Ciebie powinny dać radę. Stosunek mocy do masy najlepiej wypada chyba w DR650, ale nie wypowiem się o całokształcie, bo nim nie jeździłem. LC4 - genialny, ale fakt, że po 200-300km/dzień urwie Ci d..ę i nabawisz się parkinsona

[Comar]

Od siebie polece Yamahe xt660, zarowno w wersji X (na kolach SM) czy tez R (bardziej offroadowa), kanapa daje rade do 200-300 km, pozniej zaczyna dupa bolec.. Prostam niezawodna kontrukacja na wtrysku, za okolo 8-9 tysiow juz mozna cos ciekawego znalezc,,.
Dla mnie malym minusem jest waga (okolo 160 kg), ale na Polichowych wypadach spokojnie dawalem rade..

Pzdr, Comar

[ivul]

Na pegazie zrobiłem 3000km w 6 dni, średnio wychodzi 500km dziennie. Największy przelot w okolicach 750km. Jak dobrze zarządzasz dupą (zmiana pozycji, gimnastyka na postojach, wstawanie przy wolniejsze jeździe przez miasto) to w ogóle nie boli.

[miroslaw123]

Poza tym za 300-400 zeta możesz obszyć na nowo kanapę "i będzie pan zadowolony " jak mawia wysoko kwalifikowana kadra

[Policho]

Dla mnie malym minusem jest waga (okolo 160 kg), ale na Polichowych wypadach spokojnie dawalem rade..

Pzdr, Comar

Zbyt optymistyczne podejście . XT660X waży ok. 180kg, ale do lajtowych wypadów moto jest na prawdę OK. Spokojnie może robić za turystę i funbike'a równocześnie. W lekkim terenie daje spokojnie radę. Co niektórzy nawet odważyli się przeprawiać przez rzekę (strumyczek) .
Gorzej tylko z zakupem w budżecie do 7000zł.

[NyNeK]

Miałem aprille pegaso, rocznik 1995 - sprzęt nie do zdarcia - silnik Rotaxa w singlu całkowicie bezawaryjny, przejeździłem sprzętem trzy sezony bez konieczności dokonywania napraw.

Dużo jeździłem w terenie i stwierdzam, że z przyjemnością można polatać jedynie po szutracvh, jazda po trudniejszym terenie nie sprawiała już przyjemności, była to raczej walka o przetrwanie, dlatego dla osoby posiadającej już moto szosowe, w teren polecam coś bardziej hard, koniecznie na kostkach.

[Jezus]

Stanowczo odradzam DR w wersjach R, RE, RSE. Silniki to straszna padaka, mają słabe smarowanie głowicy. Miałem wersję RSE a co za tym idzie spędziłem trochę czasu na forum DRkowym i trochę zdjęć widziałem jakie cuda potrafią się dziać w głowicy. Do tego dochodzi magiczna rurka której przetarcie kończy żywot silnika a zewnętrznie nie objawia się to w żaden sposób. Jeżeli DR to tylko wersja SE. Ten sam silnik co we FreeWindzie i lżejsza od starszego modelu.