Jeśli wśród nas są posiadacze quadów to może podzielą się tą informacją?
Krótki opis pojazdu?
Wady, zalety?
Jak często na nim jeździsz?
Pochwal się swoim quadem.
Moderator: Policho
-
Policho
- mod

- Posty: 2189
- Rejestracja: wt paź 28, 2008 7:07 pm
- Sprzęt: KTM 690 SMC R
- Lokalizacja: Małopolska
Pochwal się swoim quadem.
części zamienne - multimoto@o2.pl
-
Blumen001
- Znajomy
- Posty: 19
- Rejestracja: wt lip 06, 2010 12:44 pm
- Imię: Krzysiek
- Sprzęt: K1200RSport
- Lokalizacja: L-ce (Sucha Beskidzka) / Kraków
Re: Pochwal się swoim quadem.
Polaris Sportsman 700cm3 V-Twin
To moja maszyna od 2008r
Sprzęt praktycznie niezniszczalny, przez cały okres użytkowania jedyne naprawy to:
- wymiany oleju, filtrów, 1x pasek napędowy, 1x przegub
- wielokrotnie gumowe osłony przegubów (pękają ze względu na duży kąt kardana (ale dzięki temu jest duży prześwit). Udało mi się dopasować zamienniki z forda fiesty i forda Ka co znacząco ogranicza koszty.
Modyfikacje jakie zrobiłem w nim to:
- montaż wyciągarki z pługiem
- montaż opon 27" (Maxiss Zilla) z 26" (przez to trzeba było obrócić końcówki drążków o 180o) dzięki temu zwiększył się dodatkowo prześwit
Wg mnie pojazd więcej ma zalet od innych quadów bo:
- mocy naprawdę wystarczająco (nie porównuję tutaj maszyn na wtrysku)
- napęd 4wd on-demand jest rewelacyjny (wystarczy że jedno koło ma punkt podparcia i wyciągnie go z opresji)
- niezależne tylne zawieszenie ze stabilizatorem jest rewelacyjne (naprawdę nie da się go przewrócić. Porównując tutaj Yamahę Grizzly EFI "udało" mi się to 2x na 1 wyprawie.
- niezależne zawieszenie i wysoki prześwit umożliwia jazdę po wybojach ~100km/h czując się w miarę pewnie i bezpiecznie.
Wady:
- średnio spisuje się na stromych zjazdach ponieważ tryb "H" nie hamuje go wcale, natomiast tryb "L" blokuje tylną oś powodując utratę kontroli. Jedyny sposób to jazda w trybie "L" z lekko wciśniętym gazem (powoduje to załączenie przedniego napędu i lekkie wyhamowanie) a w razie potrzeby wspomaganie hamulcem.
Obecnie używam go praktycznie tylko do odśnieżania lub jako ciągnik przyczepy w pracach przydomowych. Czasem uda się leśna przejażdżka zimą, bo wtedy nie jeżdżę na moto :-)
To moja maszyna od 2008r
Sprzęt praktycznie niezniszczalny, przez cały okres użytkowania jedyne naprawy to:
- wymiany oleju, filtrów, 1x pasek napędowy, 1x przegub
- wielokrotnie gumowe osłony przegubów (pękają ze względu na duży kąt kardana (ale dzięki temu jest duży prześwit). Udało mi się dopasować zamienniki z forda fiesty i forda Ka co znacząco ogranicza koszty.
Modyfikacje jakie zrobiłem w nim to:
- montaż wyciągarki z pługiem
- montaż opon 27" (Maxiss Zilla) z 26" (przez to trzeba było obrócić końcówki drążków o 180o) dzięki temu zwiększył się dodatkowo prześwit
Wg mnie pojazd więcej ma zalet od innych quadów bo:
- mocy naprawdę wystarczająco (nie porównuję tutaj maszyn na wtrysku)
- napęd 4wd on-demand jest rewelacyjny (wystarczy że jedno koło ma punkt podparcia i wyciągnie go z opresji)
- niezależne tylne zawieszenie ze stabilizatorem jest rewelacyjne (naprawdę nie da się go przewrócić. Porównując tutaj Yamahę Grizzly EFI "udało" mi się to 2x na 1 wyprawie.
- niezależne zawieszenie i wysoki prześwit umożliwia jazdę po wybojach ~100km/h czując się w miarę pewnie i bezpiecznie.
Wady:
- średnio spisuje się na stromych zjazdach ponieważ tryb "H" nie hamuje go wcale, natomiast tryb "L" blokuje tylną oś powodując utratę kontroli. Jedyny sposób to jazda w trybie "L" z lekko wciśniętym gazem (powoduje to załączenie przedniego napędu i lekkie wyhamowanie) a w razie potrzeby wspomaganie hamulcem.
Obecnie używam go praktycznie tylko do odśnieżania lub jako ciągnik przyczepy w pracach przydomowych. Czasem uda się leśna przejażdżka zimą, bo wtedy nie jeżdżę na moto :-)
Ostatnio zmieniony czw lis 07, 2013 3:00 pm przez Blumen001, łącznie zmieniany 1 raz.
Pamiętaj, że urodziłeś się bez części zamiennych...
-
Blumen001
- Znajomy
- Posty: 19
- Rejestracja: wt lip 06, 2010 12:44 pm
- Imię: Krzysiek
- Sprzęt: K1200RSport
- Lokalizacja: L-ce (Sucha Beskidzka) / Kraków
Re: Pochwal się swoim quadem.
BRP Outlander 800 EFI
To sprzęt mojego brata od 2010r.
Ma ogromną moc. Bardzo szybko i dokładnie reaguje na dodanie gazu.
Od początku naprawy:
- wymiana oleju, filtrów, 1x pasek napędowy
- wymiana licznika wraz z wyświetlaczem (mimo to ma okresowo błędy komputera)
Modyfikacje to:
- opony Maxiss Zilla
- grzane manety
- felgi poszerzane ITP
- set poszerzający tylną oś
- szersza kierownica z handbarami
Zalety:
Nie jechałem na quadzie z większą mocą.
Ze względu na precyzje wtrysku drift tym quadem to sama przyjemność
Nie da się go przewrócić
Wady:
Po poszerzeniu (tylna oś jest szersza od przedniej) są problemy z utrzymaniem go w ryzach
Niski prześwit
Obecnie ze względu na brak czasu do jazdy. Używany rzadko oczekuje na przygodnego nabywcę.
Gdyby ktoś był nim zainteresowany to pisać na priv. Mogę przesłać zdjęcia i więcej informacji. Nie jest nigdzie wystawiony bo nie ma ciśnienia
To sprzęt mojego brata od 2010r.
Ma ogromną moc. Bardzo szybko i dokładnie reaguje na dodanie gazu.
Od początku naprawy:
- wymiana oleju, filtrów, 1x pasek napędowy
- wymiana licznika wraz z wyświetlaczem (mimo to ma okresowo błędy komputera)
Modyfikacje to:
- opony Maxiss Zilla
- grzane manety
- felgi poszerzane ITP
- set poszerzający tylną oś
- szersza kierownica z handbarami
Zalety:
Nie jechałem na quadzie z większą mocą.
Ze względu na precyzje wtrysku drift tym quadem to sama przyjemność
Nie da się go przewrócić
Wady:
Po poszerzeniu (tylna oś jest szersza od przedniej) są problemy z utrzymaniem go w ryzach
Niski prześwit
Obecnie ze względu na brak czasu do jazdy. Używany rzadko oczekuje na przygodnego nabywcę.
Gdyby ktoś był nim zainteresowany to pisać na priv. Mogę przesłać zdjęcia i więcej informacji. Nie jest nigdzie wystawiony bo nie ma ciśnienia
Pamiętaj, że urodziłeś się bez części zamiennych...