http://www.honda.pl/motorcycles/range/1 ... tions.html
http://www.motocykl-online.pl/testy/Hon ... 125,4238,1
Moje wrażenia z użytkowania (pół roku od nowości, >4 kkm):
szczególnie jako pierwsze moto bardzo sympatyczne. Przyjemne i pewne w prowadzeniu.
Doskonale nadaje się do jazdy miejskiej i podmiejskiej.
Z uwagi na gabaryty i łatwość prowadzenia bardzo dobre zachowanie w jeździe w korkach.
Jazda pozamiejska na stosunkowo płaskich trasach przyjemna, na górskich winklach odczuwalna bieda z powodu braku mocy.
Subiektywnie bardzo ładnie idzie do 80-90 km/h, potem potrzeba przestrzeni. Jazda autostradowa jest z tego względu trochę niekomfortowa.
Maksymalna prędkość przy przytuleniu się do zegarów i korzystnym wietrze
to licznikowe (nomen-omen) 125.Wygląda poważniej niż na 125, słyszałem opinię: "fajnie wygląda, dopóki się go nie odpali"
Spalanie w zakresie 2.1-2.4 L, co przy 13 litrowym baku oznacza więcej niż przyzwoity zasięg - za 50 zeta. Spożycie oleju zerowe.
Trwałość: małe to, ale Honda; czytałem o motonicie z Płocka, który zgłosił się na (kolejny) przegląd przy ok. 100 kkm (zrobili mu za darmo).
Wcześniejsze modele wyposażone były w jakieś indyjskie kapcie i nie miały obrotomierza. Mój (2013) miał obrotomierz i Continentale.
Jedyna wada (?) to wymagająca po prostu przyzwyczajenia zmiana biegów w strefie 1-N-2.
Po przesiadce na 600 nie czuję przesadnego sentymentu, co tu kryć, ale wiele się na nim nauczyłem i bardzo dobrze się nim jeździło . Żegnaj!
świetny motocykl na miasto i to jest jego naturalne środowisko. 
). 