CBR 600 F4i PC35 ('01-'06)
Moderator: Bacher
-
SIR MASS PL
CBR 600 F4i PC35 ('01-'06)
OGÓLNE
Model: CBR 600 F4i ('01-'06)
Kategoria: sport bike
SILNIK
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy
Układ: 4-cylindrowy, rzędowy
Rozrząd: 16-zaworowy, DOHC
Pojemność: 599 cm3
Średnica x skok tłoka: 67 x 42,5 mm
Stopień sprężania: 12,0:1
Max. moc: 80 kW / 12 500 obr/min
Max. moment obrotowy: 63 Nm / 10 000 obr/min
Układ zasilnia: Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Rozrusznik: Elektryczny
Układ zapłonowy: Sterowany komputerowo cyfrowy tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem
PRZENIESIENIE NAPĘDU
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch O-Ring
PODWOZIE
Rama: Typu Diamond - z dwiema zamkniętymi sekcjami, podwójna, aluminiowa
Kąt główki ramy: 24°
Wyprzedzenie: 96 mm
Zawieszenie przednie: 43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm
Zawieszenie tylne: Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm
HAMULCE
Hamulce przednie: Hydrauliczne podwójne tarczowe 296 x 4,5 mm, przeciwległe zaciski 4-tłoczkowe, pływające tarcze, klocki ze spieków metalicznych
Hamulce tylne: Hydrauliczne tarczowe 220 x 5 mm, zaciski 1-tłoczkowe, klocki ze spieków metalicznych
OGUMIENIE
Opony przednie: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Opony tylne: 180/55 ZR17 M/C (73W)
WYMIARY I MASA
Długość: 2065 mm
Szerokość: 685 mm
Wysokość: 1135 mm
Wysokość siedzenia: 805 mm
Rozstaw osi: 1390 mm
Prześwit: 135 mm
Masa pojazdu w stanie suchym: 171 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 18 litrów (w tym 3,5 litra rezerwy)
Koło przednie: 17M/C x MT3,50 3-szprychowy drążony odlew z aluminium
Koło tylne: 17M/C x MT5,50 3-szprychowy drążony odlew z aluminium
OZNACZENIA
PC35
Model: CBR 600 F4i ('01-'06)
Kategoria: sport bike
SILNIK
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy
Układ: 4-cylindrowy, rzędowy
Rozrząd: 16-zaworowy, DOHC
Pojemność: 599 cm3
Średnica x skok tłoka: 67 x 42,5 mm
Stopień sprężania: 12,0:1
Max. moc: 80 kW / 12 500 obr/min
Max. moment obrotowy: 63 Nm / 10 000 obr/min
Układ zasilnia: Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Rozrusznik: Elektryczny
Układ zapłonowy: Sterowany komputerowo cyfrowy tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem
PRZENIESIENIE NAPĘDU
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch O-Ring
PODWOZIE
Rama: Typu Diamond - z dwiema zamkniętymi sekcjami, podwójna, aluminiowa
Kąt główki ramy: 24°
Wyprzedzenie: 96 mm
Zawieszenie przednie: 43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm
Zawieszenie tylne: Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm
HAMULCE
Hamulce przednie: Hydrauliczne podwójne tarczowe 296 x 4,5 mm, przeciwległe zaciski 4-tłoczkowe, pływające tarcze, klocki ze spieków metalicznych
Hamulce tylne: Hydrauliczne tarczowe 220 x 5 mm, zaciski 1-tłoczkowe, klocki ze spieków metalicznych
OGUMIENIE
Opony przednie: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Opony tylne: 180/55 ZR17 M/C (73W)
WYMIARY I MASA
Długość: 2065 mm
Szerokość: 685 mm
Wysokość: 1135 mm
Wysokość siedzenia: 805 mm
Rozstaw osi: 1390 mm
Prześwit: 135 mm
Masa pojazdu w stanie suchym: 171 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 18 litrów (w tym 3,5 litra rezerwy)
Koło przednie: 17M/C x MT3,50 3-szprychowy drążony odlew z aluminium
Koło tylne: 17M/C x MT5,50 3-szprychowy drążony odlew z aluminium
OZNACZENIA
PC35
Ostatnio zmieniony wt kwie 07, 2009 8:30 am przez SIR MASS PL, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Vixu
- KGP 260

- Posty: 840
- Rejestracja: pt wrz 19, 2008 5:05 pm
- Imię: Jakub
- Sprzęt: Kiedyś był
- Lokalizacja: Kraków
Wady:
- napinacz łańcucha rozrządu często się sypie
-Jeśli masz powyżej 180cm wzrostu seryjna szyba potrafi zasłonić widok na część kontrolek
-Ceny części potrafią zabić (np. jedna świeca zapłonowa kosztuje 90zł)
-Wtrysk jest wrażliwy na syfiastą wachę
- napinacz łańcucha rozrządu często się sypie
-Jeśli masz powyżej 180cm wzrostu seryjna szyba potrafi zasłonić widok na część kontrolek
-Ceny części potrafią zabić (np. jedna świeca zapłonowa kosztuje 90zł)
-Wtrysk jest wrażliwy na syfiastą wachę
Ostatnio zmieniony czw mar 18, 2010 10:30 pm przez Vixu, łącznie zmieniany 1 raz.
GP1Racing '07 > GS500E '94 > TCat '97 > F4i '04 > Hayka K8 + Gix 0.6 K1 > F4i '05
-
WS
- mod

- Posty: 991
- Rejestracja: wt lip 05, 2005 12:14 pm
- Imię: Wojtek
- Sprzęt: 1K7, WR450F
- Lokalizacja: Kraków/Żywiec
Do F4i wg user manuala (mam do rocznika 2001) maja byc irydowe NGK IMR9A-9H (lub odpowiednik Denso IUH27D), a one kosztuja okolo 100PLN/szt - wymiana co 16 tys mil (~25 tys km)MarcinCB pisze:ze sie wtrące to swieca do CBR CR9EH-9 kosztuje 30-40 zł za sztuke a to jest świeca podana w serwisówce ( taki off top )
WS
-
lukasz_cbr
- KGP 80

- Posty: 297
- Rejestracja: śr sie 12, 2009 7:17 pm
- Imię: Łukasz
- Sprzęt: honda cbr600f4s
- Lokalizacja: Wieliczka
-
speedy
- GP

- Posty: 1017
- Rejestracja: śr kwie 05, 2006 6:37 pm
- Imię: Dawid
- Sprzęt: robi przeciąg
- Lokalizacja: Krk/Wwa
Ale o co ta dyskusja? Koszta serwisu są na normalnym japońskim poziomie. Jak używasz... tak masz i tyle, a z tą rzekomą kosztowną awaryjnością, albo raczej bezawaryjnością krążą już legendy. Wystarczy spojrzeć jakich sprzętów używają co prawda nie do jazdy po bułki kolesie z etoj.
Poza tym nie wydaje mi się, że wtrysk cbr jest szczególnie wrażliwy na jakość paliwa... taki standard światowy raczej, a ceny aso są dla każdego japończyka podobnie wysokie... choć fakt Yamaha jest ciut tańsza niż Honda, tak generalizując. To tak gwoli ścisłości.
Poza tym nie wydaje mi się, że wtrysk cbr jest szczególnie wrażliwy na jakość paliwa... taki standard światowy raczej, a ceny aso są dla każdego japończyka podobnie wysokie... choć fakt Yamaha jest ciut tańsza niż Honda, tak generalizując. To tak gwoli ścisłości.
Loud & proud ;)
Re: CBR 600 F4i PC35 ('01-'06)
kup spreżynke w larssonie za grosze, zamontowac w napinaczu i cisza - od 3kkm nic sie nie dzieje i lata sie miodnie.Moj napinacz właśnie mowi papa...
http://www.larsson.pl/?c=r&no=NjEwMDAxNQ==
pozdr
Monka
[b][url=http://www.bikepics.com/members/monka/][color=#FF4476]Honda CBR600 F4i[/color][/url][/b]
[b][url=http://www.bikepics.com/members/monka/][color=#FF4476]Honda CBR600 F4i[/color][/url][/b]
-
Marcellus
- KGP 300

- Posty: 1186
- Rejestracja: sob paź 18, 2008 8:11 pm
- Imię: Marceli
- Sprzęt: szypki
- Lokalizacja: Bibice
Szybka do F4i
Witajcie,
Zakupiłem CBR F4i
, lecz niestety co wiedziałem widząc Ją tylko i po przejechaniu się wymaga większej, nieorginalnej szyby, ponieważ orginalna jest zbyt niska.
Możecie polecić jakąś dzięki której nie zedrze mnie z motocykla, a i przyjemniej będzie się jechało podczas dłuższych przelotów ?
Pozdr
Marcel
Zakupiłem CBR F4i
Możecie polecić jakąś dzięki której nie zedrze mnie z motocykla, a i przyjemniej będzie się jechało podczas dłuższych przelotów ?
Pozdr
Marcel
Gloria victis; www.motocorde.pl
Re: Szybka do F4i
Ja polecam Ci szyby F4i racing http://allegro.pl/honda-cbr-600-f2-f3-f ... 99195.html
Sam taką posiadam i jestem zadowolony, przy złoty osiemdziesięciu nie urywa głowy

Pozdro
Sam taką posiadam i jestem zadowolony, przy złoty osiemdziesięciu nie urywa głowy

Pozdro
Yellow Cebra 
-
Marcellus
- KGP 300

- Posty: 1186
- Rejestracja: sob paź 18, 2008 8:11 pm
- Imię: Marceli
- Sprzęt: szypki
- Lokalizacja: Bibice
Re: Szybka do F4i
A coś jeszcze wyższego / bardziej turystucznego / odwiniętego polecacie ?
Gloria victis; www.motocorde.pl
-
Kactuzzz
- Kandydat

- Posty: 31
- Rejestracja: wt maja 04, 2010 6:50 pm
- Imię: Mateusz
- Sprzęt: Stunt CBR600
- Lokalizacja: Niepołomice
Re: Szybka do F4i
No Marcel gratulacje
! teraz będziemy sobie razem śmigać
Tylko ja chwilowo sprzęta nie mam ;(
Polecam szyby firmy PUIG , dobrej jakości i dość wysokie. Zazwyczaj są na allegro ale aktualnie ich nie widzę ;/
Wygląda tak:
http://i48.tinypic.com/os6h37.jpg
Ja w swoim gsx-r k5 i SRADZIE miałem ową szybkę i sobie je chwaliłem !
Polecam szyby firmy PUIG , dobrej jakości i dość wysokie. Zazwyczaj są na allegro ale aktualnie ich nie widzę ;/
Wygląda tak:
http://i48.tinypic.com/os6h37.jpg
Ja w swoim gsx-r k5 i SRADZIE miałem ową szybkę i sobie je chwaliłem !
Ostatnio zmieniony śr paź 06, 2010 3:49 pm przez Kactuzzz, łącznie zmieniany 1 raz.
GSX-R moi mili na trójeczce robi whellie !!
) <3
-
Haos
- KGP 80

- Posty: 252
- Rejestracja: pt sty 29, 2010 11:37 am
- Imię: Felipe
- Sprzęt: 1000eReR
- Lokalizacja: Małopolska
Re: Szybka do F4i
Sepbk skontaktuje sie z kolegą gdzie dorabiał na zamówienie szybke, bo takie cuda ktoś robi i ci powiem, póki co nie odbiera. Wiem ze do gixa K6 dorabiał
Haos był, jest i będzie !!!!Dołączył w 2007r
-
Marcellus
- KGP 300

- Posty: 1186
- Rejestracja: sob paź 18, 2008 8:11 pm
- Imię: Marceli
- Sprzęt: szypki
- Lokalizacja: Bibice
Re: Szybka do F4i
Jogi, a jaki mniej więcej koszt takiej usługi ? I dorobi mi wedle mojego widzi mi się ?
Gloria victis; www.motocorde.pl
-
Haos
- KGP 80

- Posty: 252
- Rejestracja: pt sty 29, 2010 11:37 am
- Imię: Felipe
- Sprzęt: 1000eReR
- Lokalizacja: Małopolska
Re: Szybka do F4i
Niechce cie skłamać ok 150zl chyba, raczej pod widzi mi się
wszystko ci powiem jak tylko sie dowiem
Haos był, jest i będzie !!!!Dołączył w 2007r


