Yamaha FZS 600 Fazer '2002

[DrFugazi]

DANE TECHNICZNE

OGÓLNE
Model: Yamaha FZS 600 Fazer '2002
Kategoria: Naked bike

SILNIK
Typ: 4-ro suw
Układ: 4-ro cylindrowy, rzędowy
Pojemność skokowa: 599 ccm
Średnica x skok tłoka: 62.0 x 49.6 mm
Rozrząd: DOHC 4 zawory/cylinder
Maksymalna moc: 95.00 KM (69.3 kW)) przy 11500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 61.20 Nm (45.1 ft.lbs) przy 9500 obr/min
Stopień kompresji: 12.0:1
Zasilanie: 4 gaźniki Mikuni
Średnica gardzieli: 33 mm
Starter: Elektryczny

PRZENIESIENIE NAPĘDU
Skrzynia biegów: 6-cio stopniowa
Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
Napęd tylnego koła: łańcuch

PODWOZIE
Rama: podwójna, stalowa, kołyskowa
Kąt główki ramy: 66 stopni
Wyprzedzenie: 88 mm
Przednie zawieszenie: widelec teleskopowy, skok 120 mm
Tylne zawieszenie: wahacz stalowy (monocross), skok 120 mm

HAMULCE
Przedni hamulec: podwójna tarcza 298 mm
Tylny hamulec: pojedyncza tarcza 245 mm

OGUMIENIE
Przednia opona: 110/60 ZR17
Tylna opona: 160/60 ZR-17

WYMIARY
Długość: 2080 mm
Szerokość: 710 mm
Wysokość: 1180 mm
Wysokość siedzenia: 790 mm
Rozstaw osi: 1415 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 22 l (w tym 3.5 l rezerwy)
Masa sucha: 189 kg
Masa poj. gotowego do jazdy: 215 kg

OSIĄGI
Prędkość maksymalna: 218 km/h
Przyspieszenie 0 - 100 km/h: 3.3 s
Stos. mocy do masy: 0.5026 KM/kg
Średnie zużycie paliwa: 5.5 - 6.5 l / 100 km

źródło: http://moto.drfugazi.eu.org za http://www.bikez.com

[Pajdosss]

Dynamika, jak na 600 to bardzo dobra, dla bardziej wprawionych w boju bikerów po kilku tygodniach jeżdzenia może się okazać, że potrzeba czegoś większego. Ale jak na 600 to rewelka. Moto z rodzaju sportowo turystycznych, efektem jest dosyć wygodna pozycja za kierownicą, ale siodło wygodne jest do 300 km, max 400. Wiatr, przy jeździe turystycznej przydałaby się turystyczna wysoka szyba, bo ta oryginalna jest za niska. Motocykl jest świetny dla osób niezdecydowanych jakiego rodzaju jazdę chcą uskuteczniać. Jest to zaleta i wada, ciężko się jedzie 180-200 bo pozycja jaką trzebaby przyjąć (przyklejenie się do baku) jest poprostu niewygodna, moto jest dosyć ciężkie co pozwala sie ładnie składac w winklach, pod warunkiem opon z miękkiej gumy z dobrym bieżnikiem. Jazda turystyczna z prędkością 120 może sprawiać przyjemność, pozycja jest ok , ale tak jak wcześniej wspomniałem przerwy tylko na tankowanie wykluczają jazdę dalszą niż 400 km, siodło takie se. Moto ogólnie bezobsługowe, pozata olejem itp, nic sie nie dzieje, nie psuje. Miałem mały ślizg więc wygląd moto pozostawiam dużo do zyczenia, ale na szczęście nic się ani mi ani motorowi większego nie stało.
Konkurencja, oczywiście suzuki Bandit, bardzo fajny ale słabszy, z 600 czy 650 ma dużo mniej koni. Co prawda do 120 nie jest to zabardzo do zauważenia, no ale ogólne odczucie jest całkiem inne. Jakby ktos miał jakies pytania na temat tego moto to piszcie, chętnie sie podzielę spostrzeżeniami i także wysłucham waszych odczuć.