NyNeK Nikt nie jedzie na miasto, póki nie ogarnia zadań na placu, jest bezpieczny i panuje nad motocyklem. Sa ludzie, którzy wyjeździli więcej niż nawet te przytoczone 40 godzin ale w końcu się nauczyli i śmigają dziś bardzo fajnie.... a co najważniejsze bezpiecznie
Czy ja kogoś odesłałem z kwitem
Nie, nigdy ! Ja wierze w ludzi i nawet jak komuś idzie kiepsko i miałby cały jeden sezon się uczyć to w końcu da radę ! Albo sam zrezygnuję
Ale ja nikomu nie powiedziałem nic typu: " Nie nadajesz się. Idź do domu i kop piłką o stodołę." Nawet przyznam się, że lubię ciężkie przypadki, tym bardziej czuje się "misję" instruktora
WS pisze:Jak napisalem wczesniej dla mnie idealem by bylo, zeby A1, A2 "zmienialy sie" na wyzsze kategorie po np. osiagnieciu odpowiedniego wieku, albo po 1-2 latach... wtedy ma to jakis sens
No i w końcu się rozumiemy. Zgadzam się z Tobą w 100% w tej kwestii !! Bo jak ktoś przyjdzie po roku nawet czy dwóch z A2 na A to co kurde taki ma robić na kursie
Trzeba jakieś ekstra ćwiczenia wymysleć na "gimnastykę" żeby się nie zanudził na śmierć bidny na tym kursie.... Przypominam tylko, że obecnie A2 nie zdaje się na "czymś mniejszym" tylko również na Gladiusie ale z ograniczoną mocą do 47,5 KM ale moment obrotowy nadal bardzo wysoki !! Więc różnicy praktycznie nie ma. A nawet pokuszę się o stwierdzenie A = A2 przynajmniej w KrK.
K*rwa WELCOME TO POLAND
].
, po kursie (jesli odpowiedzialny w miare) kupilby jakas "500", gdyby mu tak sobie szlo i by sie bal to pewnie cos mniejszego
